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商品訊息功能
- 品號：4639449
- 具電源開關及自動關機功能
- 產品有過充、過放線路保護功能
- 電芯一年保固
商品訊息描述
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 電池容量 |
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| BSMI容量 |
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| 特殊功能 |
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| 電芯類型 |
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額定容量3,700mAh
購物
| 保固期 | 1年保固期行動電源：電芯享有購買日期起一年保固，矽膠外衣僅限7天內新品瑕疵可退換貨 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
工商時報【林淑惠╱台北報導】
國內電信龍頭中華電、與全球最大OTT（線上影音）業者Netflix擬攜手、合搶OTT版圖！據了解，雙方最快明年初宣布合作細節。
至於合作方式，據了解，雙方正就兩種模式進行最後細節協商。
其一、Netflix將多個熱門影集或頻道組成一個多頻道服務點選（VoD）「包月餐」、上架到MOD平台，Netflix扮演類似套裝頻道商的角色，兩家公司再就付費客戶的相關營收進行拆帳。
其二、Netflix有意以台灣做跳板、做大華人OTT市場規模。Netflix今年初以首月收看「免錢」大動作進入台灣時，是從國外伺服器直接將影音視頻訊號傳送到台灣，但是在未來用戶規模擴大時，不管是傳輸速度、頻寬容量或呈現給消費者的收視品質都會大受影響。
Netflix也逐漸體會到，要擴大用戶規模，勢必得將伺服器設在台灣，才足夠應付龐大的資料處理能力。
據悉，Netflix有意把傳送視頻影音的伺服器放在台灣，向中華電租用IDC機房、伺服器、電路、以及內容傳遞網路（CDN，Content delivery network）。
針對與Netflix合作案，中華電代理發言人何旭輝表示，該公司持續與國內外OTT業者洽談可能合作方案，唯因涉及保密協定，不便回應。
不過，中華電信執行副總經理謝繼茂日前在新任董座鄭優交接典禮後的媒體聯訪中，透露即將與特定OTT業者合作，原本外界預期可能是大陸的愛奇藝，但據了解，愛奇藝進入台灣至今仍有諸多爭議，官股持股比重超過30％的中華電表示，暫時沒有與愛奇藝合作的計畫。
反倒是Netflix，今年初與中華電曾經協商合作的可能性，但因雙方對於營收拆帳談不攏而作罷，雙方近期重開合作協商大門，近期可望傳出好消息。（相關新聞見A3）
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